A Toyota 2,6 millió autót gyárt, ennek 60 százalékát Amerikában adják el, 36 ezren dolgoznak az amerikai Toyota gyárakban. Dolgoztak. Most a világ legnagyobb autógyártója kénytelen 3000 irodistának jelentősen csökkenteni a bérét, többeket elbocsátanak. A munkások közül 18 ezren kerülnek utcára. A világelső dobogóra tetejére nemrég a General Motors helyett fellépett versenyző Észak Amerikában 14 gyárat tart, de néhányukat a közeljövőben bezár majd, addig is mindegyikben munkaórát csökkent. Az eladatlan autókat alkalmi tárolókban parkolják, ezek közűl legnagyobb Long Beach kikötöjében van.
Rá az eredeti kérdésre. Yukitoshi (Yuki) Funo elnök álmában valószínüleg a baloldali vázlatomhoz hasonló kép jelenik meg: "bárcsak valóság lenne az irodámban, a falon bekeretezve"- forgolódik Yuki, ahogy kint hívják. De a valóság a jobb oldali kép, az viszont nincs bekeretezve. Ezeket az autókat hónapok múlva, de inkább csak jövőre, túltermelt jelzővel illetik és ennek megfelelő áron szabadulnak meg tőlük. A világ legnagyobb autógyára túléli a válságot, Yuki abban bízik, hogy 2010-11 táján már lesznek, akik vállani tudják a leértékelt autóárat és a kikötői parkolóban megkezdődik a nyüzsgés. De mi lesz a világ második autógyártójával, vagy a tizedikkel, vagy a huszadikkal. Valószínüleg nem fogunk addig számolni a gazdasági pusztulás végén, jó ha 10 márka marad.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése